É a bateria cobalto-livre de Tesla um embuste?

É a bateria cobalto-livre de Tesla um embuste?

Há algúm tempo, Tesla publicou sua preparação para ir a rota cobalto-livre. Como uma empresa do tráfego da estrela, o movimento de Tesla teve um grande impacto no mercado. Contudo, este não parece ser o caso. O 16 de junho, a notícia quebrou que Tesla comprou o cobalto de Glencore, e o volume da transação pode ser tão alto quanto 6.000 toneladas pelo ano.

Tesla tem usado previamente as baterias ternárias (NCA) fornecidas por Panasonic, que contêm o cobalto. Por este motivo, no salário de Tesla chame no ano passado, alguns analistas mencionados aos almíscares o preço de mercadorias raras do metal tais como o cobalto. As mudanças drásticas afetarão as perspectivas de Tesla. A resposta do almíscar a esta era: o uso do cobalto pode ser reduzido a zero. Desde então, Tesla introduzirá o conceito de baterias cobalto-livres.

É praticável ir ao cobalto para baterias ternárias?

Em maio de 2019, Tesla anunciou a conclusão da aquisição de Maxwell. Maxwell é um fabricante mundialmente famoso dos supercapacitors. A aquisição de Tesla de Maxwell não quis substituir baterias do lítio-íon com os supercapacitors, mas centrado um pouco sobre a produção de supercapacitors. Tecnologia do método. Um perito superior da indústria disse um repórter de minha notícia do automóvel do país que comparou aos métodos de produção tradicionais da bateria do lítio-íon, usando a tecnologia seca do elétrodo tem muitas vantagens.

O 3 de fevereiro, CATL anunciou que a empresa pretende assinar acordos com Tesla e Tesla (Shanghai) Co., Ltd. de acordo com o acordo, CATL fornecerá produtos da bateria de lítio do poder do lítio-íon a Tesla. Houve uns boatos que CATL fornecerá baterias do fosfato do ferro do lítio a Tesla. As baterias do fosfato do ferro do lítio não contêm o cobalto. Alguns povos associam naturalmente o conceito de usar baterias do fosfato do ferro do lítio com as baterias cobalto-livres nos 3 modelo da planta do Shanghai de Tesla.

Supercapacitors não contém o cobalto, e as baterias do fosfato do ferro do lítio não contêm o cobalto. Depois que o conceito de baterias cobalto-livres foi lançado, após um período de campanha publicitária, o conceito parece ter sido reforçado. De acordo com a informação de Jintou.com, o 5 de maio de 2019, o ge eletrolítico do cobalto era 99,8%, e o preço era 263,000-278,000 o yuan/tonelada. O 20 de maio de 2020, o ge eletrolítico do cobalto era 99,8%, e o preço era 245.000 yuan/tonelada. Aproximadamente em um ano, o preço do cobalto deixou cair 18,000-33,000 pelo yuan/tonelada.

Se calculado de acordo com o volume anual da transação de 6.000 toneladas entre Tesla e Glencore, Tesla pode salvar sobre US$15-28 milhão (equivalente a RMB 1.08-198 milhões). Tesla e Glencore não divulgaram os detalhes do acordo, e o preço concordado dos dois partidos não foi anunciado ao mundo exterior. Nós podemos somente calculá-lo baseado na informação pública. Em curto, depois que o preço de gotas do cobalto, Tesla pode salvar muito dinheiro para comprar o metal do cobalto.

É praticável remover o cobalto das baterias ternárias? Um perito disse uma vez em uma entrevista que teoricamente, materiais ternários cobalto-livres pudesse ser conseguida. Após cobalto-livre, a composição do material mudará extremamente, e o material do cátodo pode transformar-se um material binário ou quaternário, mas a estrutura básica permanece inalterada. O material binário refere o óxido do manganês do níquel do lítio, e o material quaternário consulta para níquel o polímero do alumínio do manganês do cobalto (NCMA).

Em uma entrevista, Mo Ke, presidente da pesquisa verdadeira do lítio, acredita que a remoção ternária do cobalto não é ainda prática, e os gigantes da bateria tais como Panasonic e LG Chem são ainda incapazes de conseguir o uso prático do cobalto.

Quando Tesla anunciou a conclusão da aquisição de Maxwell, o repórter entrevistou muitos peritos na indústria. Chen Shengjun, presidente da indústria super Alliance do capacitor e diretor geral de CRRC New Energy, disse a repórteres que os capacitores super não estão restringidos por recursos do metal precioso tais como o lítio, o cobalto, e o níquel. A matéria prima importante é o carbono ativado, que é derivado principalmente da biomassa natural tal como o escudo do coco. Ativação feita.

Maxwell adquirido para a tecnologia de processamento seca

A aquisição de Tesla de Maxwell tomou uma fantasia à tecnologia de processamento seca. Chen Shengjun disse: O processo seco pode significativamente aumentar a carga do material ativo de parte de polo, aumentando desse modo eficazmente a densidade de energia de dispositivos de armazenamento da energia. De acordo com a avaliação de Tesla, se o processo é aplicado às baterias do lítio-íon, a densidade de energia de baterias do lítio-íon pode ser aumentada por mais de 10%-30% sob as condições de sistema existente.

Durante o processo de carregamento e de descarregamento de baterias do lítio-íon, os íons do lítio extraídos do elétrodo positivo não retornam ao elétrodo positivo 100% durante a descarga. Se uma fonte do lítio pode ser encontrada fora do material positivo do elétrodo, os íons do lítio extraídos do elétrodo positivo não estarão desperdiçados. No processo da formação, a capacidade completa da bateria pode ser aumentada na extremidade. Este processo de fornecer a fonte externo do lítio é prelithiation. Pre-lithiation é da grande importância para melhorar a vida de densidade e de ciclo de energia de baterias de lítio do poder. O processo molhado tradicional usa uma grande quantidade de solventes orgânicos, e é difícil conseguir o prelithiation. No processo seco, nenhum solvente é involvido no processo inteiro da preparação, assim que o lítio metálico pode ser adicionado durante a fase de mistura da matéria prima.

A tecnologia seca tem muitos benefícios, melhorar não somente o desempenho de baterias do lítio-íon, mas para reduzir igualmente significativamente custos. Comparado com o processo tradicional, a tecnologia de processamento seca elimina a adição solvente, a secagem e a evaporação, e o rolamento secundário no processo de revestimento, e o custo é reduzido naturalmente extremamente. Além, depois que o elétrodo é cortado e separado, não é revestido com o coletor que atual o material pode ainda ser rolado outra vez. O método molhado tradicional não pode ser reutilizado desta maneira.

No processo de produção, a cadeia de fabricação deve fiberize PTFE (polytetrafluoroethylene), de modo que o material ativo e o formulário fiberized de PTFE (polytetrafluoroethylene) uma rede a estrutura ligada, que é uma das dificuldades do pré-tratamento antes da formação do filme. No processo contínuo da extrusão e do rolamento, o material ativo pretreated é ainda um material do pó, de modo que o material do pó possa formar um material de folha uniforme, que seja ainda uma outra dificuldade no todo o processo.

O material de folha formado deve ter a força mecânica alta. Somente pode desta maneira a produção contínua do fluxo de todo o processo seja assegurada. O material de folha deve igualmente ter uma superfície brilhante para assegurar a uniformidade e a consistência.

O projeto da bateria do lítio-íon lançado por Tesla está já na linha, e tem-se que anunciar. O projeto da bateria do lítio-íon lançado por Tesla não é fosfato do ferro do lítio. Relatou-se mais cedo que era uma bateria ternária. Contudo, o tempo espera ninguém. Tesla não pode esperar até uma descoberta real na tecnologia seca para produzir baterias do lítio-íon. O cobalto pedindo cedo pode assegurar-se de que não esteja em uma posição passiva no futuro.