bateria de íon de lítio CONTRA a bateria do fosfato do ferro do lítio
September 9, 2021
bateria de lítio CONTRA a bateria do fosfato do ferro do lítio
Há duas rotas da tecnologia da bateria do grosso da população para veículos novos da energia presentemente, baterias do fosfato do ferro do lítio e baterias de lítio ternárias. Embora estas duas baterias compitam em muitos campos da aplicação, a competição no campo de veículos novos da energia é a linha principal porque esta é a encenação a maior da aplicação da bateria de lítio em China. Desde que há uma competição, deve haver umas comparações. A comparação do desempenho de custo da bateria pode ser realizada com o preço do carro. Em termos do desempenho, é necessário comparar que bateria de lítio ternária ou bateria do fosfato do ferro do lítio é melhor. Ajustando as circunstâncias, os parâmetros reais das duas baterias são obtidos para ilustrar. De acordo com as experiências de laboratórios relacionados, fabricantes novos do veículo da energia, e fabricantes da bateria do poder, embora cada teste tenha inevitavelmente diferenças suteis em parâmetros específicos, o julgamento dos profissionais - e - contra das duas baterias tende a ser consistente. Com tal fim, nós tomamos parâmetros representativos para a comparação.
1. Escolha BYD para o ônibus e Tesla para o sedan. Esta é a diferença no volume entre os dois. A julgar pela tecnologia atual, a densidade de energia de baterias de lítio ternárias é geralmente 200Wh/kg, e pode alcançar 300Wh/kg no futuro; quando as baterias do fosfato do ferro do lítio atualmente pairarem basicamente em 100~110Wh/kg, e em indivíduo uns podem alcançar 130~150Wh /kg, mas é muito difícil quebrar com 200Wh/kg. Consequentemente, as baterias materiais ternárias do poder podem fornecer duas vezes mais espaço como o fosfato do ferro do lítio, que é muito importante para carros com espaço limitado. Tesla produz baterias de lítio ternárias, e BYD produz baterias do fosfato do ferro do lítio. Consequentemente, há um provérbio que “BYD seja escolhido para automóveis de passageiros e Tesla seja escolhido para carros”.
2. Igualmente devido à densidade de alta energia, o peso é muito menor, o peso leve e a pegada pequena determinar que o veículo novo da energia com a bateria de lítio ternária consome menos poder, assim que é mais rápido e tem uma resistência mais forte. Consequentemente, os carros que usam baterias de lítio ternárias podem correr mais distante, quando o ferro do lítio fosfatar veículos novos da energia é usado basicamente para ônibus da cidade presentemente, porque têm uma vida da bateria e uma necessidade curtos ser carregado com uma pilha de carregamento dentro de uma distância curto.
3. Naturalmente, o núcleo do uso do ferro do lítio fosfata baterias no passageiro que os ônibus são baseados em considerações da segurança. Há uns acidentes de mais de um fogo em carros de Tesla. A razão é: O bloco da bateria de Tesla é composto de aproximadamente 7.000 18650 baterias de lítio ternárias. Se estas unidades ou o bloco inteiro da bateria têm um interno procurar um caminho mais curto, gerará chamas abertas e extremos do encontro. No acidente da colisão, procurar um caminho mais curto causou um fogo. O material do fosfato do ferro do lítio não se queimará ao encontrar procura um caminho mais curto, e sua resistência de alta temperatura é muito melhor do que aquela de uma bateria de lítio ternária.
4. Embora a bateria do fosfato do ferro do lítio seja resistente às altas temperaturas, a bateria de lítio ternária tem a melhor resistência da baixa temperatura. É a rota técnica principal para fabricar baterias de lítio da baixa temperatura. Menos no °C 20, a bateria de lítio ternária pode liberar 70,14% da capacidade, e as baterias do fosfato do ferro do lítio podem somente liberar 54,94% da capacidade, e porque sob circunstâncias de baixa temperatura, a plataforma da descarga de baterias de lítio ternárias é muito mais alta do que a plataforma da tensão de baterias e de começos do fosfato do ferro do lítio mais rapidamente.
5. A eficiência de carregamento da bateria de lítio ternária é mais alta. O carregamento de bateria de lítio adota a atual-limitação e tensão-limitar o método, isto é, carregamento atual constante é executada na primeira fase. Neste tempo, a corrente é grande e a eficiência é alta. Depois que o carregamento atual constante alcança alguma tensão, incorpora a segunda etapa do carregamento constante da tensão. Neste tempo, a corrente é pequena e a eficiência é baixa. Consequentemente, para medir a eficiência de carregamento dos dois, a relação do poder de carregamento atual constante à capacidade total da bateria é chamada a relação atual constante. Os dados experimentais mostram que há pouca diferença entre os dois quando carregar sob 10C, mas ele abrirá a distância acima de 10C. Ao carregar em 20C, a relação atual constante da bateria de lítio ternária é 52,75%, e a relação atual constante da bateria do fosfato do ferro do lítio é 10.08%, o anterior é 5 vezes que dos últimos.
6. Em termos da vida de ciclo, a bateria do fosfato do ferro do lítio é melhor do que a bateria de lítio ternária. A vida teórica da bateria de lítio ternária é 2000 vezes, mas basicamente, a capacidade deteriora a 60% quando é dada um ciclo 1000 vezes; mesmo se o melhor tipo da indústria é especial os precários podem somente manter 70% do poder após 3000 vezes, quando a bateria do fosfato do ferro do lítio tiver 80% da capacidade após o mesmo ciclo.
A comparação dos seis aspectos acima pode aproximadamente concluir que as vantagens relativas da ajuda dois para responder à pergunta que é melhor para baterias de lítio ternárias e baterias do fosfato do ferro do lítio: as baterias do fosfato do ferro do lítio são seguras, duradouros, e resistentes às altas temperaturas; o peso do peso leve ternário das baterias de lítio, da eficiência de carregamento alta, e da resistência da baixa temperatura, da auto-adaptação dos dois e da coexistência dos dois heróis é a razão para a diferença entre os dois.