Bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | Shenzhen |
Marca: | TAC |
Certificação: | UL,ROHS |
Número do modelo: | PIFP0064 |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | grupo 20 |
---|---|
Preço: | usd 1000 |
Detalhes da embalagem: | 1pcs/carton |
Tempo de entrega: | 14days |
Termos de pagamento: | TT, LC, Paypal, etc. |
Habilidade da fonte: | 100Piece/dias |
Informação detalhada |
|||
Materiais: | Bloco bonde da bateria da bicicleta LiFePO4 | Capacidade: | 40AH |
---|---|---|---|
tensão: | 12V | Aplicação: | Substituições do motor ou do carro VRLA/SLA |
cor: | azul | Vida do círculo: | 1200 vezes |
Garantia: | 1 ano | Material de habitação: | Alojamento de ABS+PC |
Realçar: | bateria de bicicleta elétrica,bateria e bicicleta |
Descrição de produto
Bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA
Detalhe rápido:
o bloco da bateria de 1.12V 40Ah é carro de motor bonde usado pode usado para substituições de 12V VRLA/SLA
2. Carga contínua máxima: corrente 80A máxima máxima: 120A/30s
3. O Max.Dimension é 195 x 130 x 183mm
4.Have um a vida de ciclo longa 1200times DOD 100%
Especificação para o bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA
Não.
|
Artigo |
Parâmetro geral |
Observação |
1 |
Capacidade avaliado |
40.0Ah |
Descarga padrão (0,2 C5) após a carga padrão (0,2 C5) |
2 |
Avaliado mínimo Capacidade |
36.0Ah |
|
3 |
Tensão nominal |
12.8V |
|
4 |
Vida de ciclo |
Mais altamente de 60% da capacidade inicial das pilhas |
◆Charge: CC@0.2C a 14.6V, então CV lavra a corrente a 0.05C mais ◆Rest: 30min. ◆Discharge: 0.2C a 10.0V ◆Temperature: 20±5℃ O ◆ realiza 2000cycles |
5 |
Tensão de interrupção da descarga |
10.0V |
10.0V (recomendado) |
6 |
Tensão de interrupção de carregamento |
14.8V |
14.6V (recomendado) |
7 |
Carga padrão |
0.2C (centímetro cúbico) carga atual constante a 14.6V, então carga constante de (CV) 14.6V da tensão até a diminuição da corrente de carga a ≤0.05C |
Tempo da carga: 7h aproximado |
8 |
Descarga padrão |
Corrente constante 0.2C Tensão de interrupção 10.0V |
|
9 |
Corrente de carga máxima |
20A |
|
10 |
Corrente de descarga contínua |
40A |
Sobre 100±5A atual 9mS |
11 |
Variação da temperatura da operação |
Carga: 5~45℃ |
60±25%R.H.
|
12 |
|
Descarga: -10~60℃ |
|
13 |
Variação da temperatura do armazenamento |
Menos de 1 ano: 0~25℃ |
60±25%R.H. no estado da expedição |
|
|
Menos de 3 meses: - 5~35℃ |
|
14 |
Peso |
Aproximadamente: 6.1Kg |
|
15 |
Max.Dimension |
Altura: 182mmWidth: 130mmLength: 195mm |
|
|
|
|
|
|
|
Comprimento: 195mm |
|
Imagem para o bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA/SLA
Aplicação:
A bateria é projeto para a bicicleta elétrica igualmente pode usar-se para o vário sistema do storeage da energia
Padrão da embalagem
Talvez você está interessado em mais modelo para a E-bicicleta
Período de garantia
O período de garantia está a 12 meses da data da expedição. Garantias de TAC para dar uma substituição em caso da bateria com o provado defeitos devido ao processo de manufatura em vez do abuso e do emprego errado do cliente.
Armazenando as baterias
As baterias devem ser armazenadas na temperatura ambiente, carregada a aproximadamente 30% a 50% da capacidade.
Nós recomendamos que as baterias estejam carregadas aproximadamente uma vez por três meses para impedir a sobre-descarga.