• Bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA
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Bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA

Bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Shenzhen
Marca: TAC
Certificação: UL,ROHS
Número do modelo: PIFP0064

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: grupo 20
Preço: usd 1000
Detalhes da embalagem: 1pcs/carton
Tempo de entrega: 14days
Termos de pagamento: TT, LC, Paypal, etc.
Habilidade da fonte: 100Piece/dias
Melhor preço Contato

Informação detalhada

Materiais: Bloco bonde da bateria da bicicleta LiFePO4 Capacidade: 40AH
tensão: 12V Aplicação: Substituições do motor ou do carro VRLA/SLA
cor: azul Vida do círculo: 1200 vezes
Garantia: 1 ano Material de habitação: Alojamento de ABS+PC
Realçar:

bateria de bicicleta elétrica

,

bateria e bicicleta

Descrição de produto

Bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA

Detalhe rápido:

o bloco da bateria de 1.12V 40Ah é carro de motor bonde usado pode usado para substituições de 12V VRLA/SLA

2. Carga contínua máxima: corrente 80A máxima máxima: 120A/30s

3. O Max.Dimension é 195 x 130 x 183mm

4.Have um a vida de ciclo longa 1200times DOD 100%

Especificação para o bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA

Não.

Artigo

Parâmetro geral

Observação

1

Capacidade avaliado

40.0Ah

Descarga padrão (0,2 C5) após a carga padrão (0,2 C5)

2

Avaliado mínimo

Capacidade

36.0Ah

3

Tensão nominal

12.8V

4

Vida de ciclo

Mais altamente de 60% da capacidade inicial das pilhas

◆Charge: CC@0.2C a 14.6V, então CV lavra a corrente a 0.05C

mais ◆Rest: 30min.

◆Discharge: 0.2C a 10.0V

◆Temperature: 20±5℃

O ◆ realiza 2000cycles

5

Tensão de interrupção da descarga

10.0V

10.0V (recomendado)

6

Tensão de interrupção de carregamento

14.8V

14.6V (recomendado)

7

Carga padrão

0.2C (centímetro cúbico) carga atual constante a 14.6V, então carga constante de (CV) 14.6V da tensão até a diminuição da corrente de carga a ≤0.05C

Tempo da carga: 7h aproximado

8

Descarga padrão

Corrente constante 0.2C

Tensão de interrupção 10.0V

9

Corrente de carga máxima

20A

10

Corrente de descarga contínua

40A

Sobre 100±5A atual 9mS

11

Variação da temperatura da operação

Carga: 5~45℃

60±25%R.H.

12

Descarga: -10~60℃

13

Variação da temperatura do armazenamento

Menos de 1 ano: 0~25℃

60±25%R.H.

no estado da expedição

Menos de 3 meses: - 5~35℃

14

Peso

Aproximadamente: 6.1Kg

15

Max.Dimension

Altura: 182mmWidth: 130mmLength: 195mm

Comprimento: 195mm

Imagem para o bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA/SLA

Bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA 0

Aplicação:

A bateria é projeto para a bicicleta elétrica igualmente pode usar-se para o vário sistema do storeage da energia

Bloco bonde 12V 40Ah da bateria da bicicleta LiFePO4 para substituições do motor ou do carro VRLA SLA 1

Padrão da embalagem

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Período de garantia

O período de garantia está a 12 meses da data da expedição. Garantias de TAC para dar uma substituição em caso da bateria com o provado defeitos devido ao processo de manufatura em vez do abuso e do emprego errado do cliente.

Armazenando as baterias

As baterias devem ser armazenadas na temperatura ambiente, carregada a aproximadamente 30% a 50% da capacidade.
Nós recomendamos que as baterias estejam carregadas aproximadamente uma vez por três meses para impedir a sobre-descarga.

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