Da “o modo troca” é encorajador claramente, e a energia nova mercado do veículo está mudando outra vez?

Da “o modo troca” é encorajador claramente, e a energia nova mercado do veículo está mudando outra vez?

Na conferência de imprensa do Conselho Estatal guardada o 23 de julho, Xin Guobin, secretário de estado da indústria e da tecnologia da informação, indicou que ‘o plano de desenvolvimento da indústria de automóvel de New Energy (2021-2035)” tem sido submetido agora ao Conselho Estatal, e troca do poder transformar-se-á um ponto quente novo do consumo no próximo período de planeamento. “Carregar e trocar são ambos os métodos do suplemento à energia para veículos elétricos, cada um com suas próprias vantagens e campos e grupos de consumidores aplicáveis. O ministério de indústria e de tecnologia da informação incentiva empresas explorar a aplicação ‘do veículo e da eletricidade separados’ modelo para encontrar as necessidades de mercados diferentes.”

A indústria de automóvel nova da energia deu um sentido claro do desenvolvimento no futuro. Não é difícil imaginar que o entusiasmo dos acionistas que pulularam para fazer veículos elétricos no passado replicated, mas esta vez todos seguirá a tendência comutar modelos e comutar estações.

Por que faz a importância do anexo dos departamentos governamentais tanto “separação do modelo do veículo e da eletricidade”? Isto deve partir do gargalo no desenvolvimento dos veículos elétricos.

Os veículos novos da energia de China foram desenvolvidos vigorosamente por dez anos sob o apoio de uma série de políticas favoráveis. Não somente a escala do mercado novo do veículo da energia de China foi classificou primeiramente no mundo, mas a resistência que impede a promoção e a divulgação dos veículos elétricos foi apresentada igualmente. Entre eles, incluindo a escala de cruzamento e carregando o tempo.

Em termos da escala de cruzamento, ao longo dos anos, após os esforços ininterruptos de fabricantes e de OEMs da bateria do poder, a escala de cruzamento atual de veículos elétricos puros excedeu 700 quilômetros. Há igualmente muitos produtos para veículos elétricos com uma escala de mais de 500 quilômetros, tais como Weilai, Xiaopeng, GAC New Energy, BYD, etc., encurtaram mais a escala de cruzamento de veículos tradicionais do combustível.

Mas o tempo de carregamento foi sempre um defeito de veículos elétricos puros.

Os veículos elétricos têm dois modos: carregamento rápido e carregamento lento. No estado de carregamento lento, uma carga completa de um carro bonde toma geralmente 8-10 horas, quando no estado de carregamento rápido, a maioria de veículos elétricos puderem inteiramente ser carregados dentro de uma hora. A eletricidade, veículos elétricos individuais pode encurtar esta vez a 40 minutos. Não obstante, comparado com o tempo exigido para que um veículo tradicional do combustível encha-se acima em 5 minutos, a época de carregamento dos veículos elétricos é ainda longa. Na metrópole acelerado onde cada segundo conta, os proprietários de carro não podem ter tanto o tempo de lazer carregar veículos elétricos.

Neste tempo, o modo da “substituição” de “separação de veículo e a eletricidade” são uma boa solução.

A “separação assim chamada de veículo e de eletricidade” significa a separação de veículos elétricos e de baterias. Os proprietários de veículo podem possuir e usar veículos com os programas alugados da bateria, compra de pacotes da substituição da bateria, e outros métodos. Quando o poder do carro bonde é insuficiente, o proprietário de carro não precisa de gastar muito tempo na estação de carregamento para carregar o carro, apenas vai à estação da troca substituir uma bateria inteiramente carregada para continuar a usar o carro.

Para consumidores, o modo da “substituição” não pode somente reduzir a parte do custo de compra do carro (bateria do poder), mas igualmente não tem que preocupar-se sobre a perda da bateria, o controle de qualidade e as outras edições, e não há nenhuma necessidade de preocupar-se sobre o fogo e acidentes da combustão espontânea durante o processo de carregamento, porque até agora, não há nenhum caso. Um acidente da segurança ocorreu em uma bateria que troca o veículo.

Consequentemente, em 2020, como uma parte importante da infraestrutura nova, a estação da troca do poder será incluída no relatório do trabalho do governo pela primeira vez, e o subsídio novo do veículo da energia igualmente dará o incentivo da política ao modo da troca.

Xin Guobin disse que o ministério de indústria e de tecnologia da informação trabalhará com departamentos relevantes para promover a construção do veículo novo da energia que carrega e que troca a infraestrutura, para melhorar padrões técnicos e direções relevantes, para incentivar empresas desenvolver os modelos do modo da troca da bateria baseados em encenações aplicáveis, e para apoiar vigorosamente a promoção piloto no Pequim, no Hainan e nos outros lugares para promover o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de automóvel nova da energia.