Qual é o SOC (State of Charge - Estado de Carga) de envio permitido para baterias de íon-lítio? Elas podem ser enviadas com 100% de SOC? Por quê?

June 16, 2025

Qual é o SOC (State of Charge - Estado de Carga) de envio permitido para baterias de íon-lítio? Elas podem ser enviadas com 100% de SOC? Por quê?

Qual é o SOC de envio permitido das baterias de íon-lítio? Elas podem ser enviadas com 100% SOC? Por quê?

A seguir, uma tabela comparativa das regulamentações internacionais de transporte para baterias de lítio, classificadas por modo de transporte, incluindo os principais requisitos e diferenças:

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recomendado","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"2bko-1749796202550","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"iGv4-1749796202540","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"Wnd2-1749796202539","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"MY4v-1749796202538","leaves":[{"text":"Requisitos de Embalagem","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"Umg8-1749796202543","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"7bLL-1749796202542","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"6SrW-1749796202541","leaves":[{"text":"- Embalagem certificada pela ONU", "- Teste de empilhamento de 3 metros (PI966-II, etc.)", "- Proteção contra curto-circuito e isolamento","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"DZ7F-1749796202546","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"FknV-1749796202545","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"1zWP-1749796202544","leaves":[{"text":"- Embalagem certificada pela ONU", "- À prova d'água e de curto-circuito", "- Testado pela UN38.3","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"MFai-1749796202549","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"NzFp-1749796202548","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"YvSD-1749796202547","leaves":[{"text":"- Embalagem certificada pela ONU", "- À prova de curto-circuito e esmagamento","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"K4PI-1749796202568","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"5OBp-1749796202553","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"6g2f-1749796202552","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"bhmD-1749796202551","leaves":[{"text":"Requisitos de Rotulagem","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"FaxO-1749796202561","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"BI5u-1749796202555","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"WJO7-1749796202554","leaves":[{"text":"- Rótulo de perigo da Classe 9", "- ","marks":[]}]}]},{"type":"block","id":"ShIS-1749796202558","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"Ntau-1749796202557","leaves":[{"text":"Novo rótulo","marks":[{"type":"bold"}]}]}]},{"type":"block","id":"8RFv-1749796202560","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"llv0-1749796202559","leaves":[{"text":": "Rótulo de Bateria" (com nº ONU)", "- "Somente para aeronaves de carga" (se aplicável)","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"pYuX-1749796202564","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"yIWS-1749796202563","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"5xMZ-1749796202562","leaves":[{"text":"- Rótulo de perigo da Classe 9", "- Nº ONU","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"3oFA-1749796202567","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"i0HV-1749796202566","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"SE5r-1749796202565","leaves":[{"text":"- Rótulo de perigo da Classe 9", "- Nº ONU","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"Hhms-1749796202581","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"cYDH-1749796202571","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"vj3q-1749796202570","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"thcO-1749796202569","leaves":[{"text":"Relatórios de Teste","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"OwYG-1749796202574","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"k6uS-1749796202573","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"DXgO-1749796202572","leaves":[{"text":"Teste UN38.3, relatório de condição de 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marítimo","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"QFiE-1749796202593","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"E4Ni-1749796202592","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"FQns-1749796202591","leaves":[{"text":"MSDS (alguns países exigem declaração de transporte)","marks":[]}]}]}]}]},{"type":"block","id":"1QOy-1749796202607","name":"table-row","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"7BRK-1749796202597","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"HRSs-1749796202596","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"zmwG-1749796202595","leaves":[{"text":"Restrições Especiais","marks":[{"type":"bold"}]}]}]}]},{"type":"block","id":"tWvd-1749796202600","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"Hcv8-1749796202599","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"KzhG-1749796202598","leaves":[{"text":"- Baterias danificadas/defeituosas proibidas", "- Baterias de veículos: UN3556 (a partir de 2025)","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"dKsS-1749796202603","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"wnIp-1749796202602","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"jvHR-1749796202601","leaves":[{"text":"- Algumas transportadoras exigem certificado de embalagem da ONU", "- Remessas LCL precisam de declaração antecipada","marks":[]}]}]}]},{"type":"block","id":"VRCV-1749796202606","name":"table-cell","data":{},"nodes":[{"type":"block","id":"jQUu-1749796202605","name":"paragraph","data":{},"nodes":[{"type":"text","id":"OcOW-1749796202604","leaves":[{"text":"- ADR (Europa) exige declarações adicionais", "- Embalagem em conformidade com o DOT (EUA)","marks":[]}]}]}]}]}],"state":{}},{"type":"block","id":"lndS-1749796202609","name":"hr","data":{"version":1},"nodes":[],"state":{}},{"type":"block","id":"I44C-1749796202636","name":"heading","data":{"version":1,"level":"h3"},"nodes":[{"type":"text","id":"HRaz-1749796202610","leaves":[{"text":"Requisitos 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2025","marks":[{"type":"bold"}]},{"text":": Os rótulos de transporte aéreo foram renomeados para "Rótulo de Bateria"; novos números ONU para baterias de íon-sódio (UN3551/3552).","marks":[]}]}],"state":{"index":1}},{"type":"block","id":"YBPt-1749796202624","name":"list-item","data":{"version":1,"listId":"eIaL-1749796202633","listLevel":1,"listType":"unordered"},"nodes":[{"type":"text","id":"C4HM-1749796202623","leaves":[{"text":"Transporte Marítimo","marks":[{"type":"bold"}]},{"text":": Alguns portos (por exemplo, Oriente Médio, América do Sul) impõem restrições adicionais.","marks":[]}]}],"state":{"index":2}},{"type":"block","id":"3nND-1749796202626","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"OMl3-1749796202625","leaves":[{"text":"Para soluções personalizadas, os clientes devem fornecer as especificações da bateria (Wh, quantidade) para garantir a conformidade.","marks":[]}]}],"state":{}},{"type":"block","id":"zIHQ-1749796202628","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"FrW0-1749796202627","leaves":[{"text":"(O conteúdo da tabela pode ser ajustado com base nas prioridades do cliente.)","marks":[{"type":"italic"}]}]}],"state":{}}]
Regulamentos Internacionais de Transporte de Baterias de Lítio (Aéreo/Marítimo/Terrestre)
Categoria
Transporte Aéreo (IATA/ICAO)
Transporte Marítimo (IMDG)
Transporte Terrestre (ADR/RID/DOT)
Regulamentos Aplicáveis
IATA DGR (65ª/66ª Ed.), ICAO TI
Código IMDG, UN TDG
ADR (Europa), RID (Ferroviário), DOT 49 CFR (EUA)
Número ONU
UN3480 (Li-ion), UN3090 (Li-metal), UN3551 (Na-ion)
Igual ao aéreo

Igual ao aéreo

Requisito de Estado de Carga (SOC)
- Até 31 de dezembro de 2025: Recomendado ≤30%
-
A partir de 1º de janeiro de 2026: Obrigatório ≤30%
(>2.7Wh células/baterias)
Sem limite estrito, mas ≤30% recomendado
Sem limite estrito, ≤30% recomendado
Requisitos de Embalagem
- Embalagem certificada pela ONU
- Teste de empilhamento de 3 metros (PI966-II, etc.)
Requisitos Gerais (Todos os Modos)
Requisitos Gerais (Todos os Modos)
- À prova d'água e de curto-circuito
- Testado pela UN38.3
Documentação
- À prova de curto-circuito e esmagamento
Requisitos de Rotulagem
- Rótulo de perigo da Classe 9
-
Novo rótulo
Relatórios de Teste
- "Somente para aeronaves de carga" (se aplicável)
- Rótulo de perigo da Classe 9
Relatórios de Teste
- Rótulo de perigo da Classe 9
- Nº ONU
Relatórios de Teste
Teste UN38.3, relatório de condição de transporte
Igual ao aéreo
- Baterias de veículos: UN3556 (a partir de 2025)
Documentação
MSDS, certificado de embalagem da ONU (se necessário)
MSDS, certificado de embalagem da ONU, relatório de avaliação de transporte marítimo
MSDS (alguns países exigem declaração de transporte)
- Baterias de veículos: UN3556 (a partir de 2025)
- Algumas transportadoras exigem certificado de embalagem da ONU
- Baterias de veículos: UN3556 (a partir de 2025)
- Algumas transportadoras exigem certificado de embalagem da ONU
- Remessas LCL precisam de declaração antecipada
- ADR (Europa) exige declarações adicionais
Requisitos Gerais (Todos os Modos)
Requisitos Gerais (Todos os Modos)
Teste UN38.3
: Obrigatório (vibração, choque, curto-circuito, etc.).
Prevenção de Curto-Circuito
: Terminais isolados, sem contato com materiais condutores.
Baterias Usadas/Defeituosas
: Exigem declaração especial e cumprem as regulamentações ambientais.
Notas
Atualizações de 2025
: Os rótulos de transporte aéreo foram renomeados para "Rótulo de Bateria"; novos números ONU para baterias de íon-sódio (UN3551/3552).
Transporte Marítimo
: Alguns portos (por exemplo, Oriente Médio, América do Sul) impõem restrições adicionais.

Para soluções personalizadas, os clientes devem fornecer as especificações da bateria (Wh, quantidade) para garantir a conformidade.
  1. (O conteúdo da tabela pode ser ajustado com base nas prioridades do cliente.)