AutoX ganha a licença de funcionamento de Califórnia, nenhum táxi esteve na estrada

Serviço driverless do táxi de RoboTaxi, está você interessado na aprendizagem sobre ela?

Embora China e o Estados Unidos estejam avançando atualmente no campo da condução autônoma, o Estados Unidos, onde o modelo da comercialização está em toda parte, é claramente uma etapa mais rapidamente na condução automática.

O 18 de junho, horas locais dos E.U., as autoridades reguladoras do governo de Califórnia aprovaram a emissão de licenças automatizadas do piloto do veículo a AutoX.

Isto significa que a empresa driverless Chinês-baseada pôde oferecer serviços de RoboTaxi aos californianos. Este é o primeiro serviço da operação de Robotaxi na história de Califórnia, proclamando oficialmente a entrada de Califórnia na era de operações do táxi do piloto automático. Pode ser visto como um marco miliário principal na comercialização da condução autônoma.

Talvez você dirá que Waymo tem começado já operações de RoboTaxi em Phoenix, mas você deve saber que os serviços de Waymo podem somente ser operados em áreas interditados, isto é, nos quatro subúrbios da cidade de Phoenix, com uma área total de somente aproximadamente 258 quilômetros quadrados, e somente para os usuários precedentes que participaram no serviço dos testes.

Quanto para a estes AutoX e pônei. O Ai obteve a permissão permitir que seus táxis 2nãos pilotado operem-se publicamente em estradas públicas durante todo Califórnia, à exceção das estradas especiais no aeroporto.

Mas não há nenhuma dúvida que de RoboTaxi as necessidades ainda de ser equipado com um oficial de segurança na posição de condução, e o veículo não devem pegarar outros passageiros no meio.

Mas em todo caso, as empresas driverless desta China do tempo são antes da comercialização.

Somente dois dias após ter recebido as licenças de funcionamento relevantes em Califórnia, AutoX receberam o primeiro grupo de licenças conectadas inteligentes do exame de condução do veículo emitidas comummente pelo departamento do transporte de Guangzhou, pelo departamento da indústria e da tecnologia da informação e pelo departamento de segurança pública no 20o.

Para as empresas goste de AutoX que estão ansiosas para estudar o piloto automático L4/L5, cooperação profunda com as empresas automóveis é indubitavelmente um situação vantajosa para ambas as partes. No abril recente, o motor Co. de Dongfeng, Ltd. conduziu dez de milhões de dólares nos círculos A3 do financiamento, que fizeram a superfície discreto de AutoX. Este investimento é o investimento o mais grande das empresas automóveis chinesas do grosso da população no campo L4 driverless.

Porque uma empresa que se especializa em soluções decondução da completo-pilha L4/L5, AutoX estabeleceu suas matrizes do R&D de China em Shenzhen, uma empresa da alto-tecnologia, e designou comummente uma zona 2nãa pilotado da demonstração com o governo municipal de Shenzhen. A equipe driverless da demonstração, ao expandir o mercado nacional.

Além do que o avanço da aterrissagem do piloto automático em Califórnia, AutoX tem capturado previamente condições de estrada complexas nas ruas do distrito de Nanshan, Shenzhen.

Os agradecimentos de sistema de inteligência artificial xUrban de AutoX à capacidade para aprender e adaptar-se às condições de estrada novas, veículos do teste de AutoX capturaram o julgamento virado à esquerda desprotegido extremamente difícil e a condução, e podem ser usados para os objetos pequenos que incluem pedestres e bicicletas elétricas. Identifique.

sumário:

Comparado com o ambiente complicado da estrada de China, é um trajeto razoável para dar a prioridade a operações comerciais nas estradas no Estados Unidos.

Ao mesmo tempo, a grande quantidade de dados de teste acumulados no ambiente complexo da estrada de China é mais conducente a melhorar a eficiência do treinamento do sistema driverless. Combinado com as vantagens técnicas da equipe dos E.U., as empresas internacionais do piloto automático tais como AutoX podem realizar-se mais rapidamente. Os resultados foram transformados.

Após ter executado a operação driverless do táxi de RoboTaxi em Califórnia, eu estou receoso que não será demasiado distante vir a China.