Navio de carga híbrido da bateria de lítio de Japão o primeiro mostra a eletricidade pura por 6 horas

April 15, 2019

 

O transitário interno unido NS (4 de março no Tóquio) revelou navio da carga híbrido de Japão o primeiro com baterias do lítio-íon, que podem navegar por até 6 horas em baterias apenas. O navio tem 2828 baterias que consistem em 24 baterias do lítio-íon de Toshiba, equivalentes à capacidade da bateria de aproximadamente 2700 veículos elétricos híbridos ordinários (HVs).

O NS Sumitomo Kim do grupo Railway de Nipônico uniu o transitário interno (Tóquio) revelado no Tóquio o 4 de março as primeiras baterias levando híbridas domésticas do lítio-íon do navio de carga, que podem navegar por até 6 horas em baterias apenas. Isto é esperado promover a conservação de energia, reduzir o impacto no ambiente e melhorar o ambiente de trabalho dos marinheiros.

 

De acordo com a agência de Kyodo News o 5 de março, a embarcação doméstica Utashima (499 toneladas) terminado o 27 de fevereiro, com um comprimento total de 76,19 medidores e uma largura de 12,00 medidores, será usada para transportar o aço para o ouro vivo Railway de Nipônico. O navio tem 2828 baterias que consistem em 24 baterias do lítio-íon de Toshiba, equivalentes à capacidade da bateria de aproximadamente 2700 veículos elétricos híbridos ordinários (HVs).

 

O motor diesel pode ser usado para carregar baterias ao navegar, e para jejuar equipamento de carregamento quando estacionar será melhorado igualmente. As emissões do dióxido de carbono (CO2) são quase zero se as baterias o motor e as movimentações a hélice navegar.

 

Embora o custo da construção naval seja próximo duas vezes ao preço de compra, o consumo de combustível é esperado ser reduzido por 2-30%. Reduzindo o funcionamento do motor diesel, pode aumentar a época do mantimento quieto no navio e facilitar o resto do grupo. O Taro de Tanaka, o diretor executivo do NS uniu a navegação interna, disse que “este promoverá a reforma de métodos de funcionamento”.

 

O armador de Utashima é empresa de doca de Xiangdao (cidade de Taidao, condado de Hiroshima), que é fabricado pela construção naval de Kochi e pelo transitário (condado de Hiroshima, Ishima superior Dazaki), e o transporte interno unido NS será responsável para enviar.