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Bloco elétrico 48v 20ah da bateria da bicicleta da capacidade alta para o veículo eléctrico
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Shenzhen |
| Marca: | TAC |
| Certificação: | UL,ROHS |
| Número do modelo: | PIFP0133 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | grupo 20 |
|---|---|
| Preço: | usd 200-500 |
| Detalhes da embalagem: | 1pcs/carton |
| Tempo de entrega: | 14Days após a ordem confirmam |
| Termos de pagamento: | TT, LC, Paypal, etc. |
| Habilidade da fonte: | 100Piece/dias |
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Informação detalhada |
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| Material: | LiFePO4 | Capacidade: | 50ah |
|---|---|---|---|
| Tensão: | 48V | vida do cirle: | 1200times |
| pilha para dentro: | IFR26650 3300MAH | Bloco: | Pvc azul |
| Fio: | com cliente exija | Conector: | com cliente exija |
| Realçar: | bateria de bicicleta elétrica,bateria e bicicleta |
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Descrição de produto
Bloco elétrico 48v 20ah da bateria da bicicleta do de alta capacidade para o veículo elétrico
Detalhe rápido:
- Capacidade avaliado: 20Ah; Tensão nominal: 48V
- Pedido para o barco elétrico, carro, motocicleta, E-bicicleta e assim por diante.
- Tenha uma vida de ciclo longa aproximadamente 2000 vezes.
- De alta qualidade e o bom preço
Vantagem para o bloco elétrico 48v 20ah da bateria da bicicleta do de alta capacidade para o veículo elétrico
Especificação:
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Não. |
Artigo |
Parâmetro geral |
Observação |
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1 |
Capacidade avaliado |
20Ah |
Descarga padrão (0,2 C5) após a carga padrão (0,2 C5) |
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2 |
Capacidade avaliado mínima |
18Ah |
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3 |
Tensão nominal |
48V |
16S |
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4 |
Vida de ciclo |
Mais altamente de 60% da capacidade inicial das pilhas |
◆Carga: CC@0.2C a 58.4V, a seguir CV até atual a 0.05C ◆Resto: 30min. |
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5 |
Descarregue a tensão de interrupção |
36.8V |
36.8V (recomendou) |
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6 |
Tensão de interrupção de carregamento |
58.4V |
58.4V (recomendou) |
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7 |
Método da pilha e do conjunto |
IFR26650EC-3.3AH |
16S6P |
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8 |
Abrigando o material |
PVC |
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9 |
Carga padrão |
0.2C carga (centímetro cúbico) atual constante a 58.4V, então carga 58.4V constante da tensão (CV) até a diminuição da corrente de carga a ≤0.05C |
Tempo da carga: 7h aproximado |
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10 |
Descarga padrão |
0.2C atual constante Tensão de interrupção 36.8V |
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11 |
Corrente de carga máxima |
15A |
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12 |
Max Discharge Current |
40A |
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13 |
Variação da temperatura da operação |
Carga: 0~45℃ |
60±25%R.H.
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Descarga: -10~60℃ |
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14 |
Variação da temperatura do armazenamento |
Menos de 1 ano: 0~25℃ |
60±25%R.H. no estado da expedição |
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Menos de 3 meses: - 5~36.8℃ |
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15 |
Peso |
Aproximadamente: 8.8Kg |
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16 |
Máximo Dimensão |
Altura: 280mm |
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Largura: 164mm |
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Comprimento: 130mm |
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Estrutura:
Bloco elétrico 48V 20Ah da bateria da bicicleta do de alta capacidade para o carro eletrônico
Aplicação:
Bloco elétrico 48V 20Ah da bateria da bicicleta do de alta capacidade para o carro eletrônico, barco elétrico, motocicleta, E-bicicleta e assim por diante
Desempenho da segurança para a única pilha
A única pilha do Tac passou a certificação UN38.3 para manter o desempenho seguro do bloco da bateria.
| Não. | Artigos | Método e condição do teste | Critérios |
| 1 | Sobrecarga (3C/10V) | Carregue a pilha com a corrente de 3C, até a tensão do alcance 10V da pilha e a corrente reduz-se a 0A. Monitore a variação da temperatura da pilha em processo do teste. Pare o teste quando a temperatura da pilha cai para avaliar 10ºC mais baixo do que o valor máximo. |
Nenhuma explosão Nenhum fogo |
| 2 |
Sobre Descarga |
Carga: 1C centímetro cúbico a 3.65V e o CV a 0.05C eliminam, descarregam a pilha com o 1C atual por 2,5 horas. |
Nenhuma explosão Nenhum fogo nenhum escapamento |
| 3 | Teste do prego | Carga: 1C centímetro cúbico a 3.65V, e o CV a 0.05C eliminam, à espera para 1 hora, a seguir a medida de OCV, um prego é penetrada verticalmente através do centro da pilha e deixada para sobre 1h. O diâmetro do prego é 2.5~3.5 milímetros. |
Nenhuma explosão Nenhum fogo |
| 4 |
Teste curto (25°C) |
A bateria a ser carregada inteiramente com a condição de carregamento padrão, e curto os terminais positivos e negativos por 4 horas com resistência do fio = 30mOhm em 25°C. |
Nenhuma explosão Nenhum fogo |
| 5 |
Teste curto (55°C) |
A bateria a ser carregada inteiramente com a condição de carregamento padrão, e curto os terminais positivos e negativos por 4 horas com resistência do fio = 30mOhm em 55°C. |
Nenhuma explosão Nenhum fogo |
| 6 |
Teste de aquecimento (130°C) |
A bateria a ser carregada inteiramente com a condição de carregamento padrão, e pôs na câmara para aquecer-se em 130°C/30mins. |
Nenhuma explosão Nenhum fogo |
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